dronlegifoto

http://gsenapelem.hu

A kaliforniai cég jövőre saját gyártású drónnal kíván betörni a pilóta nélküli repülőgépek piacára – írja a Wall Street Journal. A lap a vállalat dolgozóinak családtagaitól származó információkra hivatkozva számol be arról, a GoPro sem szeretne lemaradni a szórakoztató elektronikai cikkek elképesztő tempóban bővülő szektoráról és várhatóan 2015 második felében mutatja majd be multirotorját. Nem ők az első kamerás cég, ahol ilyen terveket szövögetnek, nyár végén hasonló pletykák érkeztek a Sony háza tájáról is.

A high-tech akciókamerákat és kiegészítőket gyártó vállalat hihetetlen tempóban fejlődik, júniusi tőzsdére lépését követően részvényeinek árfolyama négy nap alatt duplázódott. A társaság októberben mutatta be legújabb, Hero 4 kameráját, ennek köszönhetően honlapjukon szeptember óta duplázódtak a “nap videója” és a “nap képe” feltöltések.

Valószínűleg maguk a tulajdonosok sem számítottak azonban arra, hogy az elsősorban extrém sportok szerelmeseinek szánt kamerák a drónok piacán is ilyen óriási népszerűségre tesznek majd szert. Mérete és ellenálló külseje miatt gyártók és felhasználók előszeretettel applikálják a GoPro termékeket drónjaikon, hamarosan azonban nem kell messze menniük azoknak, akik saját márkás pilóta nélküli eszközt vásárolnának. A hírek szerint 500 és 1000 dolláros árkategóriában, vagyis a hobbi célú felhasználásra szánt drónok piacán lép majd be a GoPro, ezzel újabb versenytársat kaphat a DJI, a Parrot, vagy a Walkera. A 3DR-nál sem nézik jó szemmel a GoPro törekvéseit, a cég egyik vezetője, Colin Guinn, aki korábban a DJI-nál is megfordult már, így reagált a hírre: „Boldogok vagyunk, ha a GoPro ilyen nagyszerű kamerákat, mi pedig nagyszerű multirotorokat készíthetünk.” Ezek után felmerül a kérdés, vajon a GoPro saját drónjának bemutatását követően mennyire lesz hajlandó egyéb termékeit a konkurencia rendelkezésére bocsátani.

Az Airbus már most is rekorder: övék a leghosszabb pilóta nélküli repülés (drón) még 2010-ből, összesen két hét. Az új model, a Zephyr 8 viszont még jobb: a gép karbon vázán napelemek vannak, amelyek nappal feltöltik a lítium-kén akkumulátorokat, így a gép éjjel is meg tudja hajtani két propellerért.

Az Airbus szerint a Zephyr 8 drón súlya fele akkora, mint az előző, hetes verzióé, ezért potenciálisan még tovább repülhet, még messzebbre juthat. Az új modell paneljai papírvékonyak, de ugyanúgy alakíthatóak.

A Zephyr a cég szerint kommunikációs és kémkedési célokra jó, mivel töredékébe kerül, mint egy műhold vagy megszokott repülőgép. Egy óra repülés kevesebb mint ezer dollár.

A Google és a Facebook hasonló gépet fejleszt, ezzel vinnének kommunikációs lehetőséget és internetet a világ nehezen leérhető részeire. Részleteket azonban még nem tudni.